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莱比锡级纽伦堡号巡洋舰:Nuro“尚方寶?!痹謔?,未來送披薩的可能是輛無人車

纽伦堡德甲 www.hnarto.com.cn 2020-03-15 01:50:24 雷鋒網 大壯旅 編輯:草根 瀏覽數:19纽伦堡德甲

美國時間本周四,自動駕駛新創公司Nuro拿到了意義最為重大的一張牌照。簡言之,它們拿到了美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)賜予的“尚方寶?!?,未來兩年可以在美國部署最多5000臺低速無人遞送車了。按照此前的聯邦機動...

美國時間本周四,自動駕駛新創公司Nuro拿到了意義最為重大的一張牌照。簡言之,它們拿到了美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)賜予的“尚方寶?!?,未來兩年可以在美國部署最多5000臺低速無人遞送車了。

按照此前的聯邦機動車安全標準(FMVSS),車輛必須擁有最基礎的人類控制裝置,比如方向盤、踏板和后視鏡等,顯然Nuro的無人遞送車們不合規。好在,如果新車不符合現有的FMVSS,制造商有權申請豁免,每家公司每年最多2500個豁免額度。不過,對于自動駕駛這一新生事物,NHTSA非常謹慎,它們此前還從未批準過任何自動駕駛公司的豁免申請,Nuro這次算是開了先河了。

除了拿到“尚方寶?!?,Nuro還準備了新款無人遞送車R2。未來,R2會首先在休斯敦部署,幫客戶遞送披薩和雜貨等。從體形來看,R2只有普通汽車寬度的一半,沒有方向盤更沒有座位,所有車內空間都留給了貨物。更有趣的是,R2像特斯拉Model X一樣裝備了科幻的鷗翼門。

這家前谷歌工程師創立的自動駕駛公司表示,未來幾周它們的遞送車就將進行公路測試,為休斯敦的無人遞送任務做準備。此外,Nuro更是將NHTSA的決定稱之為“自動駕駛行業的里程碑?!?/p>

“美國人在跑腿送貨上浪費太多時間了?!盢uro說道,而它們設想的是一個所有東西都能免費按需送達的未來。

在R2的設計與組裝工作中,依然有底特律的Roush 公司參與(這家公司還幫谷歌打造了那款“螢火蟲”)。相比于此前的R1,R2不但儲物空間大了65%,還新增了溫控系統更利于生鮮食物的遞送。此外,它還配備了更大的電池,能支撐遞送車一天的運營。

除了在監管和技術上有了突破,Nuro還解決了合作伙伴的問題。在休斯敦,未來R2將幫助沃爾瑪和達美樂送貨。

作為一款電動無人遞送車,R2主要執行的是短途任務,而且其足?;岜幌拗圃誥凡饣嫻納縝值?。在2018年10月的申請書中,Nuro還表示,R2在運營過程中會有操作員進行遠程監督,如果有必要他們會果斷對車輛進行手動控制。

一般來說,一款新車想要上路行駛必須得滿足大約75項汽車安全標準,而這些標準的核心還是人類駕駛員。為了拿到豁免權,Nuro與NHTSA談了三年時間。在此期間,許多美國立法者也在奔走呼號,試圖推動自動駕駛汽車部署進程的加快。

對于交給Nuro的這把“尚方寶?!?,美國交通部部長趙小蘭表示,對于Nuro R2這樣的無人遞送車,交通部們的傳統要求其實已經沒什么意義了。

“更為嚴格的監督”

當然,Nuro這把“尚方寶?!笨剎荒藶矣?,NHTSA為其綁定了不少限制條件,比如“R2必須接受更為嚴格的監督”。此外,Nuro還要對安全問題進行實時報告,定期與NHTSA舉行會議,并邀請部署地社區參與相關管理工作。

Nuro還提出,監管者必須盡快對現有法律法規進行現代化升級,以適應自動駕駛技術的發展。

2016年創立的Nuro去年成功從軟銀愿景基金融資9.4億美元,其估值也一躍達到27億美元,成功晉升自動駕駛獨角獸。除了休斯敦,Nuro此前還在亞利桑那搞過無人遞送試點項目。

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